摘要
近年来城市轨道交通快速发展,城市轨道交通中车辆运行会消耗一定的牵引负荷,而车站系统设备也会产生动力照明负荷,目前轨道交通车站配电变压器负荷率并不理想,通常仅能够达到10%~30%,使城市轨道交通工程的运行成本甚至前期的建设成本大幅提升。在此背景下,在对配电变压器容量运行的影响因素和城市轨道交通车站动力照明负荷构成进行系统分析的基础上,针对提升城市轨道交通车站配电变压器负荷率的方法展开研究,为城市轨道交通车站建设和优化运行提供参考。
出处
《电工技术（下半月）》
2017年第1期100-102,共3页
Electric Engineering
