摘要
传统机动车污染物排放特征分析方法,由于对机动车污染物排放特征提取的数量较少,导致最终得到的分析结果精度较差,所以提出基于汽车稳态加载加速模拟法的机动车污染物排放特征分析。运用汽车稳态加载加速模拟法对机动车污染物进行测量,采集到有效的机动车污染物相关数据;根据国标要求当前的湿度修正系数及稀释修正系数计算机动车污染物排放因子;然后运用基于道路数据的方法对排放因子进行网格化分析,得到机动车污染物排放空间特征。实验结果表明:与传统的分析方法相比,在有效特征数据提取上,所提出的方法提取的特征数量评价为6450条,传统方法为1360条。因此,所提出的分析方法更适用于机动车污染物排放特征分析。
出处
《内燃机与配件》
2020年第5期55-56,共2页
Internal Combustion Engine & Parts
