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受贯通裂隙控制岩体巷道稳定性试验研究 被引量:26

EXPERIMENTAL STUDY ON ROADWAY STABILITY IN ROCKMASS WITH CONNECTED FISSURES
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摘要 研究了构造控制性裂隙与巷道布置不同匹配对回采巷道的稳定性影响规律。分析了裂隙间距)(I、裂隙倾角)(f及其裂隙方位和巷道轴向夹角)(a等因素对巷道围岩收敛变形的影响,提出构造控制性贯通裂隙条件下保证巷道稳定及其维护的裂隙-巷道轴线匹配布置原则。 The influence of multiple kinds of matching of tectonically controlled fissures and the roadway layout on the stability of mining roadway was studied. The effects of fissure spacing (I), the inclination of fissure (φ), the angle of the fissure bearing with the roadway axis (α) on the convergence deformation of the roadway surrounding rocks were analyzed. And the layout principle of matching of fissure and roadway axis for guaranteeing the stability and maintenance of the roadway under the condition of technically controlled connected fissures was proposed.
出处 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第12期1781-1785,共5页 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering
基金 山西省自然科学基金(991029)资助项目。
关键词 试验 裂隙岩体 巷道布置 稳定性 地下工程 Deformation Mining Rocks Stability
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参考文献5

共引文献22

同被引文献282

引证文献26

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