CAN总线在汽车电动车窗和集控门锁系统中的应用被引量：9

The Application of Can Bus in Auto Electric Windows and Centralized- Control Lock System

下载PDF

导出

摘要本文利用 CAN(Control Area Network)总线,建立通信网络,实现电控门窗和集控门锁各控制器的信息交换和共享,完成对车窗和门锁的多项复杂控制。

作者李直黄河

机构地区上海交通大学机械与动力工程学院动力装置自动化研究所

出处《微计算机应用》 2002年第5期261-265,共5页 Microcomputer Applications

关键词 CAN总线汽车电动车窗集控门锁系统应用

分类号 TP273.5 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]

引文网络
相关文献

参考文献1

1李刚炎,宋叶琼,金海松.CAN及其在轿车中央控制系统中的应用[J].武汉汽车工业大学学报,2000,22(1):6-9. 被引量：13

二级参考文献2

1刘新亮,张建武,陈兆能.汽车控制器局域网络技术及应用[J].汽车工程,1998,20(2):101-107. 被引量：15
2李刚炎,杨开英,杨明忠.轿车中央智能控制系统及其控制策略的研究[J].武汉汽车工业大学学报,1998,20(1):1-4. 被引量：3

共引文献12

1魏先民.CAN总线技术在汽车仪表中的应用[J].潍坊学院学报,2008,8(2):49-50.
2杨波,滕培智.汽车动力传动系统一体化智能控制技术研究[J].上海汽车,2006(6):33-35.
3杨瑞芬.浅谈企业现金预算管理与控制[J].商业会计（下半月）,2006(12):42-43. 被引量：6
4兰强.车用网络研究现状及发展趋势[J].农业装备与车辆工程,2009,47(7):49-52. 被引量：3
5张瑾,汪剑鸣,窦汝振,王慧波.CAN通信节点设计在车载电动空调上的应用[J].仪器仪表用户,2010,17(3):32-34.
6金海松,李刚炎.轿车中央控制系统中的监测系统[J].汽车电器,2001(2):10-11.
7辜志强,金海松.轿车信息中央控制系统的车载网络模型[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版）,2001,23(3):96-98.
8夏迎春,陈慧岩.动力传动系统的整体控制技术[J].车辆与动力技术,2002(2):43-47. 被引量：1
9李伟,洪运富,盛翊智.CAN 总线技术及其在汽车仪表中的应用[J].计算机与信息技术,2005(10):35-36. 被引量：9
10潘绍明,蔡启明,韩峻峰.CAN总线在汽车领域的应用[J].制造业自动化,2010,32(A5):173-175. 被引量：6

同被引文献31

1袁淑娟,陈仁文.CAN总线网络节点的实现及应用[J].江南大学学报（自然科学版）,2005,4(3):235-239. 被引量：14
2王杰.现场总线技术的现状与发展[J].电气传动自动化,2005,27(3):15-19. 被引量：20
3陈海兵周国祥.基于UC/OS-II的汽车车身控制嵌入式系统的设计与实现.计算机应用研究,2002,(5):94-96.
4[5]广州周立功单片机发展有限公司.SJA1000独立CAN器件资料[EB/OL].[2006-07-15]http://www.Zlgmcu.com/Plilips/can/
5[6]PHILIPS Semiconductors公司.DATA SHEET SJA1000 CAN Stand-alone controller.2000.4.
6鄔宽明.总线原理和应用系统设计[M].北京:北京航空航天大学出版社,1996.
7SAE Standard. Recommended Practice for a Serial Control and Communication Vehicle Network T1939 Tussled, 2000.4.
8BOSCH CAN Specification Ver. 2.0 Sept, 1991.
9李映.汽车电子:从喧嚣走向理性[N/OL].中国电子报,2004—11-26.[2011-02-28].
10冯渊.汽车电子控制技术(第一版)[M].北京:机械工业出版社,2001.7.

引证文献9

1靳红涛,焦宗夏,周汝胜,邢敬华.基于CPLD的DSP与CAN控制器的接口设计与实现[J].微计算机应用,2007,28(3):319-322. 被引量：2
2付亮,王星.基于SJA1000的CAN总线控制系统的开发与设计[J].汽车电器,2007(5):7-10. 被引量：5
3付亮,李伟.CAN总线控制器SJA 1000的开发与设计[J].现代交通技术,2007,4(2):81-83. 被引量：2
4凡海峰,尹明德.基于CAN总线的汽车车身门控系统研究[J].机械工程师,2009(2):21-23.
5散晓燕.基于CAN总线的电动车窗控制研究[J].制造业自动化,2010,32(6):129-132. 被引量：1
6谢芳,季爱明,俞一彪.基于CAN总线的客车车身控制系统可配置模块设计[J].客车技术与研究,2011,33(5):10-12. 被引量：2
7胡浩,闫英敏,陈永利.基于CAN总线技术的车门控制系统[J].机电工程,2012,29(11):1280-1285. 被引量：7
8马亚勤,邓汝奎,杨禄强.汽车车窗玻璃被砸远程报警系统设计[J].产业与科技论坛,2014,13(21):77-77.
9王哲蓓,李卓,卢海松,凌刚,徐卫峰,蔡丹,石祥建.通讯网络典型现场总线协议综述[J].工业控制计算机,2021,34(11):5-8. 被引量：10

二级引证文献29

1焦自强,危韧勇,李志勇.基于ARM的机车交直流接地故障诊断系统[J].计算机测量与控制,2008,16(8):1080-1083.
2王军强,吕忠民.CAN总线及其高层网络协议在无人飞行器航空电子系统中的应用[J].微计算机应用,2008,29(11):48-52. 被引量：2
3李然,武俊峰,王海英,赵旭.电动公交客车CAN总线网络通信结构的设计[J].哈尔滨理工大学学报,2012,17(1):68-73. 被引量：9
4张磊,汪健,赵忠惠,王少轩,陈亚宁.多路UART总线与CAN总线通讯系统设计[J].现代电子技术,2012,35(14):62-64. 被引量：3
5窦乔,秦贵和.基于CAN总线的AMT诊断系统设计与实现[J].计算机与现代化,2013(4):40-43. 被引量：2
6陈海龙.汽车引擎锁机电功能一体化设计[J].机电技术,2013,36(3):100-101.
7刘力楠,孙红,黄俊杰.CA6127URE31纯电动客车总体设计[J].客车技术与研究,2013,35(5):18-19. 被引量：14
8宋辉,戚艳玲.一种CAN总线伺服控制模块设计[J].舰船科学技术,2013,35(12):104-107. 被引量：5
9汤锴杰,李伟,栗灿.基于CAN总线的智能电动车窗系统设计[J].汽车电器,2014(4):23-26. 被引量：4
10徐强,王树龙,刘海鲲,徐刚.基于CAN总线的直燃式液氮泵车控制系统[J].机电工程技术,2014,43(8):1-3.

1吴定才.汽车电动车窗的故障诊断[J].汽车维修,2000(10):16-17.
2杨桐桐,李月香.基于CAN／LIN总线的汽车电动车窗控制器的设计与实现[J].山西大学学报（自然科学版）,2009,32(A01):38-39.
3高培伟,张肖.重型汽车电动车窗的工作原理及故障排查[J].汽车实用技术,2013,10(7):102-105. 被引量：1
4徐丽平.CAN总线技术应用研究[J].电脑知识与技术（过刊）,2012,18(3X):1785-1786. 被引量：2
5吕建序.93米平台供应船在烟台竣工[J].船舶工业技术经济信息,2005(10):33-34.
6高士友,王代强,王义,刘桥.基于CAN总线的轿车车窗智能控制系统设计[J].电子设计工程,2009,17(3):45-48. 被引量：5
7高士友,王代强,王义,刘桥.基于CAN总线的轿车车窗智能控制系统设计[J].可编程控制器与工厂自动化（PLC FA）,2009(11):107-110.
8林龙,乔美.汽车电动车窗与中控门锁试验台的研制及试验分析[J].中国机械,2015,0(1):2-3.
9田永,韦俊.汽车电动车窗的设计与开发[J].电气制造,2013(6):42-46. 被引量：1
10李鲁.汽车电动车窗控制电路设计[J].汽车电器,2006(7):11-15. 被引量：4

微计算机应用

2002年第5期

浏览历史

内容加载中请稍等...

CAN总线在汽车电动车窗和集控门锁系统中的应用被引量：9

参考文献1

二级参考文献2

共引文献12

同被引文献31

引证文献9

二级引证文献29

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

CAN总线在汽车电动车窗和集控门锁系统中的应用 被引量：9

参考文献1

二级参考文献2

共引文献12

同被引文献31

引证文献9

二级引证文献29

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

CAN总线在汽车电动车窗和集控门锁系统中的应用被引量：9