铁路货车轴承保持架的材质选择

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摘要一、保持架结构我们分析了由联邦德国FAG公司和日本NSK公司引进的197726轴承,其保持架过梁均比国产保持架过梁宽,其刚度显然要比国产的好,因FAG轴承采用17个滚子,NSK轴承采用20个滚子,而我国则是21个滚子。从轴承内圈、滚子和保持架“负载平衡”方面考虑,减少滚子数量而加大滚子直径,则可增加保持架过梁宽度,从而有助于提高保持架的刚度,增强运行可靠性。

作者狄彪

机构地区南口机车车辆机械厂

出处《轴承》北大核心 1991年第4期55-56,共2页 Bearing

关键词铁路货车轴承保持架材质

分类号 U272.033.1 [机械工程—车辆工程]

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轴承

1991年第4期

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