摘要
循环式货运索道的运行轨迹及其力学参数的计算已经解决。由于往复式客运索道斗箱较重,跨度较大时牵引索的拉力对其影响较大,用循环式货车的计算方法就不够准确,亦难确定跨度内牵引索的张力与悬垂形状。在《采矿设计手册》中采用了与国外计算方法相似的牵引索和承载索组合计算的方法,但这必须在牵引索和承载索为等垂度时才有可能。即使在设计时采用了等垂度的计算方法,但由于斗箱运行时在全线上不可能保证等垂度,特别是在大跨度、上下坡时,总有一侧不符合等垂度的要求,因而许多参数实际上都是近似的。对斗箱的运行轨迹、爬坡角、该跨度的牵引索的实际张力及其实际形状,本文提出如下的简单计算方法。
