出处
《中国水运》
北大核心
2002年第7期17-17,共1页
二级参考文献6
-
1李昆仑.层次分析法在城市道路景观评价中的运用[J].武汉大学学报（工学版）,2005,38(1):143-147. 被引量：188
-
2邓瑞芳,朱维斌.江苏省长江岸线利用优化新探[J].现代交通技术,2005,2(1):10-12. 被引量：8
-
3杨桂山,施少华,王传胜,安宁.长江江苏段岸线利用与港口布局[J].长江流域资源与环境,1999,8(1):17-22. 被引量：46
-
4杨大鸣.水运发展战略与水运规划体系[J].中国水运,2002(1):8-9. 被引量：4
-
5杨大鸣.长江岸线必须统一规划和管理[J].中国水运,2002(7):17-17. 被引量：2
-
6杨大鸣,王呈方,张培林.港口岸线评价模型及其应用[J].水运工程,2003(4):38-42. 被引量：16
共引文献5
-
1刘飞,陈江龙,朱红云,金志丰.基于级差地租理论的岸线资源开发价值评价——以镇江市为例[J].资源科学,2010,32(12):2364-2370. 被引量：8
-
2王江涛,刘百桥.海洋功能区划符合性判别方法初探——以港口功能区为例[J].海洋通报,2011,30(5):496-501. 被引量：7
-
3唐柯,李彦,孙超.民用航空燃料在船舶运输中的质量控制[J].民航科技,2011(5):153-154.
-
4唐柯.船舶运输民用航空燃料质量控制[J].中国水运,2014,0(8):60-61.
-
5江文,蒋宏业,蒋安荔,罗珊.基于贝叶斯网络的油码头装卸设备溢油失效可能性研究[J].石油工业技术监督,2015,31(6):8-12. 被引量：1
同被引文献5
-
1李昆仑.层次分析法在城市道路景观评价中的运用[J].武汉大学学报（工学版）,2005,38(1):143-147. 被引量：188
-
2邓瑞芳,朱维斌.江苏省长江岸线利用优化新探[J].现代交通技术,2005,2(1):10-12. 被引量：8
-
3杨桂山,施少华,王传胜,安宁.长江江苏段岸线利用与港口布局[J].长江流域资源与环境,1999,8(1):17-22. 被引量：46
-
4杨大鸣.水运发展战略与水运规划体系[J].中国水运,2002(1):8-9. 被引量：4
-
5杨大鸣,王呈方,张培林.港口岸线评价模型及其应用[J].水运工程,2003(4):38-42. 被引量：16
二级引证文献6
-
1刘飞,陈江龙,朱红云,金志丰.基于级差地租理论的岸线资源开发价值评价——以镇江市为例[J].资源科学,2010,32(12):2364-2370. 被引量：8
-
2王江涛,刘百桥.海洋功能区划符合性判别方法初探——以港口功能区为例[J].海洋通报,2011,30(5):496-501. 被引量：7
-
3唐柯,李彦,孙超.民用航空燃料在船舶运输中的质量控制[J].民航科技,2011(5):153-154.
-
4唐柯.船舶运输民用航空燃料质量控制[J].中国水运,2014,0(8):60-61.
-
5江文,蒋宏业,蒋安荔,罗珊.基于贝叶斯网络的油码头装卸设备溢油失效可能性研究[J].石油工业技术监督,2015,31(6):8-12. 被引量：1
-
6杨大鸣.长江岸线必须统一规划和管理[J].中国水运,2002(7):17-17. 被引量：2
-
1菲.打造长江“黄金水道”[J].珠江水运,2005(1):53-53.
-
2泰兴市锦盛船舶制造有限公司[J].决策与信息,2008(1).
-
3泰州三福船舶工程有限公司[J].船艇,2007(10B):15-15.
-
4万里长江恐难再建万吨级大码头[J].交通建设与管理,2006,0(4):16-16.
-
5沈南松.把握历史机遇 再创“靖江速度”[J].中国水运,2014,0(10):11-11.
-
6陈新宇.港口经济与靖江长江岸线的开发利用[J].水利水电科技进展,1995,15(4):43-45. 被引量：1
-
7宋成安.长江岸线管理和使用现状存在的问题及工作建议[J].中国港口,2012(6):21-23.
-
8周华军.基于区划调整后加快马鞍山水运发展的几点思考[J].中国港口,2012(10):58-59.
-
9言西早.咸宁将建首座长江大桥[J].筑路机械与施工机械化,2012,29(12):2-2.
-
10泰州港跃升亿吨大港[J].水运工程,2011(12):166-166.
;
