基于VISSIM仿真的改进型环形平面交叉口研究被引量：8

Study on the Improved Roundabout Based on VISSIM Simulation

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摘要该文系统分析了环形平面交叉口的交通特性,以常规环形平面交叉口设计方法为基础,基于VISSIM交通仿真,采用交通冲突率和平均延误作为评价指标,对环形平面交叉口出入口几何线形进行优化,提出了改进型环形平面交叉口的设计方法。旨在改善环形平面交叉口的通行效率和安全性,有效解决环形平面交叉口拥堵严重、事故频发等问题。试验结果表明:入口曲线半径为R=16m、出口曲线半径为R=130(80)m的改进型环形平面交叉口在通行安全和效率方面优于常规环形平面交叉口。

作者潘兵宏霍永富高健强刘斌周海宇

机构地区长安大学公路学院长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室

出处《中外公路》北大核心 2018年第1期318-322,共5页 Journal of China & Foreign Highway

关键词常规环形平面交叉口改进型环形平面交叉口延误交通冲突率 VISSIM仿真

分类号 U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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