星海湾大桥锚碇锚固系统的施工控制被引量：3

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摘要星海湾大桥锚碇锚固系统采用了刚性拉杆与主缆索股连接的形式,为国内首次采用,其施工技术复杂程度与施工控制难度较大。首先对锚固系统进行了精确模拟,得出了前后锚板理论坐标与索管理论轴线。同时结合现场施工情况,对后锚板与索管定位采取了不同的控制办法,并对测量方法进行了严格控制。锚固系统施工完毕后的实测数据表明,该控制方法有效,满足设计要求。该锚固系统的施工与控制方法可以为未来类似悬索桥的施工提供宝贵的借鉴和参考。

作者韩斌武由金

机构地区中交一航局第三工程有限公司

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第6期34-35,共2页

关键词悬索桥锚碇锚固系统刚性拉杆施工控制

分类号 U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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