摘要
为了研究圆曲线和缓和曲线组合对平曲线运营安全的影响，收集了某高速公路2009-2011年的事故资料和线形设计资料。将平曲线作为研究单元，采用相关性分析方法，研究了交通事故分布与平曲线的圆曲线和缓和曲线组合之间的关系。结果表明：缓和曲线长度为2～3倍缓和曲线最小长度时，平曲线安全性最佳；当缓和曲线参数与圆曲线半径之比为0．3～0．6时，平曲线的安全性最差；随缓和曲线长度与圆曲线长度之比的增大平曲线安全性提高，而随曲线变化率增大，平曲线的安全性降低。
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第6期300-304,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51378520)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(编号:20125522110001)
