摘要
基于元胞自动机NaSch 交通流模型,提出了直线式多站台公交车站设置的双车道元胞自动机交通流模型,计算机数值模拟结果表明：在周期边界条件下,直线式多站台公交车站的设置对交通流有较大的影响,但不同停泊车位数对应的车流量没有按照一定的趋势变化,且站台长度对交通流的影响情况没有公交车占有比例对交通流影响那么明显.
出处
《大陆桥视野》
2015年第20期95-96,共2页
New Silk Road
基金
广西高校重点科学技术项目（2013ZD059）
广西高校优秀人才资助计划项目（桂教人[2011]40号）
河池学院重点科研项目（2012YBZ-N006）.
