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提高发泡仪表板气囊框与泡沫粘结力方法探究
被引量:
1
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摘要
针对仪表板总成发泡后TPE材料气囊框与发泡层不粘,气囊爆破后仪表板气囊区域泡沫整块分离问题,提出如何提高气囊框与泡沫粘结力的方法。通过试验验证,改善及解决此类问题,可以从气囊框表面粗糙度、火焰处理方法。
作者
郭荣
石昌海
机构地区
同济大学
出处
《时代汽车》
2016年第9期70-71,共2页
Auto Time
关键词
火焰处理
气囊框
聚氨酯发泡
粘结力
分类号
U463.7 [机械工程—车辆工程]
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