汽车动力总成悬置系统优化分析被引量：1

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摘要动力总成是汽车振动的主要来源之一,其悬置系统性能的好坏直接关系到动力总成振动到车身的传递,对车辆的NVH性能有很大影响。本文利用Isight集成Matlab数学仿真模型对某车动力总成悬置系统进行了优化设计。利用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法,通过设计各个悬置的刚度,使系统各个自由度的解耦率达到最大,同时约束系统模态在合理范围。振动测试实验表明,优化后的悬置系统隔振性能得到明显提升。

作者黄东杰

机构地区东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心

出处《重型汽车》 2016年第4期19-21,共3页 Heavy Truck

关键词动力总成悬置系统优化分析路面随机激励汽车振动激励乘坐舒适性行驶过程不平衡力

分类号 U464.13 [机械工程—车辆工程]

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重型汽车

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