HK6110URD1型公交车车身的模态分析

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摘要通过对HK6110URD1型公交车车身进行模型处理、材料定义、网格划分及载荷及约束处理,对车身进行模态分析后得到车身前端和后端同时出现较大变形,但车身中间变形很小,正常行驶工作的过程中不会发生共振。

作者范立彬王宁李迪赵扬

机构地区华晨客车(大连)有限公司大连洁能重工股份有限公司

出处《科技创新与应用》 2016年第13期28-29,共2页 Technology Innovation and Application

关键词车身模态分析变形共振

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科技创新与应用

2016年第13期

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