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基于无障碍行车试验的桥梁冲击系数测量及影响因素分析
被引量：
1
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摘要
车辆对桥梁冲击作用的影响因素众多,且较复杂,因而对桥梁冲击系数的理论分析仍存在一定困难,只能通过试验检测桥梁实际冲击系数的大小,确定汽车在行车过程中对其产生的冲击作用。文中通过对5座实桥进行无障碍行车试验,探讨了行车速度、跨径大小及自振基频对冲击系数的影响,并对实测值与规范值进行了比较。
作者
袁建伟
黄跃军
黄贞
机构地区
长沙理工大学
出处
《公路与汽运》
2015年第5期175-177,共3页
Highways & Automotive Applications
关键词
桥梁
冲击系数
行车速度
跨径
自振基频
分类号
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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