高铁对区域经济的影响研究--以山东省为例
摘要
本文在简单介绍高速铁路相关情况的基础上,围绕高铁建设对山东省区域经济的影响问题进行了分析、讨论和总结。
出处
《中国经贸》
2015年第7期50-50,共1页
China Global Business
二级参考文献48
-
1Campos J, Ginrs D R, Ignacio B. Some stylized facts about high- speed rail: a review of HSR experiences around the world[J]. Trans- port Policy, 2009,16( 1 ): 19-28.
-
2Givoni M. Development and impact of the modem high-speed train: a review[J]. Transport Reviews, 2006,26(5):593-611.
-
3Nakagawa D, Hatoko M. Reevaluation of Japanese high-speed rail construction: recent situation of the north corridor Shinkansen and its way to completion[J]. Transport Policy, 2007,14(2): 150-164.
-
4Sylvie B, Christophe B, Marie D. High speed rail service and socio- economic transformations in space: a review[C/OL]. (2012-09-14) [2013- 04- 01 ]. TRB 90th Annual Meeting,2011,Washindon. http:// amonline.trb.org/165vjh/1.
-
5UIC. High speed rail's leading asset for customers and society[EB/ OL]. (2005-11-30)[2013-04-01]. www.uic.asso.fr/download.php/gv/ HighSpeed.pdf.
-
6Arduin Jean-pievre, Jincheng Ni. French TGV network development [J]. Japan Railway & Transport Review, 2005,40(3):22-28.
-
7Albalate D, Bel G. High-speed rail: lessons for policy makers from experiences abroad[J]. Public Administration Review, 2012,27(3): 336-349.
-
8Button K. Is there any economic justification for high-speed rail- ways in the United States?[J]. Journal of Transport Geography, 2012, 27(5):300-302.
-
9Vickerrnan R, Spiekerman K, Wegener M. Accessibility and eco- nomic development[J]. Regional Studies, 1999,33(1):1-15.
-
10Urena J M, Menerault P, Garrnendia M. The high-speed rail chal- lenge for big intermediate cities: a national, regional and local per- spective[J]. Cities, 2009,26(5):266-279.
共引文献61
-
1杨珩,佟琼.京沪高铁对沿线城市区域公平的影响研究[J].管理评论,2020,0(2):90-101. 被引量:12
-
2王蕴哲,王豪.长三角一体化背景下沪杭高铁对浙江金融业的影响[J].广西质量监督导报,2020(7):218-219.
-
3穆成林,陆林,黄剑锋,汪莹,邓洪波.高铁网络下的长三角旅游交通格局及联系研究[J].经济地理,2015,35(12):193-202. 被引量:80
-
4郭豪,赵映慧,张慧.我国高铁网络中主要城市中心性与网络空间格局浅议[J].现代城市,2015,10(4):26-31. 被引量:2
-
5陈薇薇.高速铁路建设对我国贸易经济一体化的影响及对策研究[J].价格月刊,2016(1):65-68. 被引量:6
-
6徐敬俊,权锡鉴,葛珊珊.基于计划行为理论的高铁乘客选择行为意向研究[J].经济管理,2016,42(2):102-113. 被引量:9
-
7方大春,孙明月.高速铁路对长三角城市群经济发展影响评估——基于DID模型的实证研究[J].华东经济管理,2016,30(2):42-47. 被引量:55
-
8杜瑞.“一带一路”背景下兰新高铁对西北地区社会经济发展的影响分析[J].经营与管理,2016(6):95-97. 被引量:8
-
9王海飞.高速铁路对肇庆枢纽型门户城市的影响分析[J].铁道运输与经济,2016,38(8):47-53.
-
10方应波,易文芳.中国高速铁路站点空间分布特征研究[J].西南师范大学学报(自然科学版),2016,41(8):126-131. 被引量:2
-
1荷兰南方高速铁路即将运营[J].铁道运输与经济,2007,29(8):72-72.
-
2马涛,高田娟.高速铁路与河北经济可持续发展研究[J].中国物流与采购,2011(19):74-75. 被引量:1
-
3声音[J].工程机械与维修,2010(12):25-25.
-
41995年—2012年全国财政支出相关情况[J].地方财政研究,2014(2).
-
51994年-2012年经济增长与金融、财政相关情况[J].地方财政研究,2013(6).
-
6杜瑞.“一带一路”背景下兰新高铁对西北地区社会经济发展的影响分析[J].经营与管理,2016(6):95-97. 被引量:8
-
7高铁催化产监升级[J].经济展望,2011(8):114-114.
-
81994年—2011年全国地方营业税收入相关情况[J].地方财政研究,2013(5).
-
9冀纯堂.华北腹地的区位优势[J].中国海关,2007(11):76-76.
-
101994年—2011年房产税、契税相关情况表[J].地方财政研究,2013(7).