摘要
速度监控曲线计算是高速列车运行控制系统的核心功能之一。对国际铁路联盟(U I C)544-1标准及欧洲铁路运行管理系统(ERTMS)Subset 026规范中的相关规定进行研究,并形成一种适用于高速列车的控制曲线计算方法,为列控车载设备速度监控功能的设计和实现提供了理论依据。
In train control systems for high speed trains, one of the key functions is the calculation of speed supervision curves. This paper introduces a method to design the braking curves and models for high speed trains base on the research on UIC 544-1 and ERTMS Subset 026 standards, and it could be a reference for the design and implementation of the speed supervision function.
出处
《铁路通信信号工程技术》
2014年第6期1-3,共3页
Railway Signalling & Communication Engineering
基金
铁路总公司重点项目(2013X001-C)
铁路总公司重大课题(2003B001-A-1)
关键词
列控车载设备
ATP
制动曲线
on-board train control equipment
ATP
braking curve
