摘要
建立天然气发动机工作过程模拟仿真模型,分析气门重叠角、进气迟闭角、排气提前角对天然气发动机性能的影响规律,得出配气相位的优化结果。依据优化后的配气相位重新设计了凸轮型线,并新加工了凸轮轴,在台架上对重新更换凸轮轴的天然气发动机进行了试验。从优化前、后的数据对比可以看出,配气凸轮经优化后天然气发动机动力性提高约5%,燃气消耗率降低5%,NOx排放率大幅降低。
出处
《油气田地面工程》
北大核心
2014年第12期109-110,共2页
Oil-Gas Field Surface Engineering
基金
河北省教育厅资助科研项目(Z2014174)
