基于预应力锚索加固的抗滑桩受力特性研究被引量：2

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摘要首先分析了抗滑桩的设计内容和方法,然后建立有限元模型,对普通抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的位移、应力特征进行分析。结果表明:抗滑桩最佳布置位置滑坡推力下反弯点到滑坡出口段;普通抗滑桩桩顶部位水平位移达35cm,锚索抗滑桩在桩深9m处最大位移仅为3mm;锚索抗滑桩竖向位移相当于普通抗滑桩的1/2;锚索抗滑桩在嵌固段的应力小,受力特征较普通抗滑桩合理,在实际工程中具有更好的加固控制效果。

作者刘斌周应新

机构地区云南交通职业技术学院云南省公路开发投资有限责任公司

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第8期15-19,共5页

关键词抗滑桩锚索预应力受力特征

分类号 U417 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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