同被引文献24
-
1冯斐菲.创造适宜步行的汉城[J].北京规划建设,2004(4):114-115. 被引量:5
-
2吴震,彭国雄,杨晓光.中小城市干道交通流量流向特征及混合车道的使用[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2005,29(2):256-258. 被引量:8
-
3杜玉林,牛学勤.石家庄市区道路慢行系统问题分析及治理[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2006,5(1):66-70. 被引量:5
-
4姜桂艳,蔡志理,纪英.城市公交优先保障措施研究[J].山东交通学院学报,2006,14(3):34-41. 被引量:7
-
5王凤武.对中国发展快速公交的认识[J].城乡建设,2007(2):60-61. 被引量:5
-
6简·雅各布斯[加拿大].金衡山译.美国大城市的死与生[M].南京:译林出版社,2006.101-103.
-
7肖复兴."城市器官"的人性化体现在哪里[N].文汇报,2007-07-11(5).
-
8尹世昌.生活品质主导城市发展[N].人民日报,2007-05-16(5).
-
9上海市人民政府.上海市城市交通发展白皮书[Z].上海:上海市政工程管理局,2001.
-
10同济大学交通运输工程学院.上海市中心城慢行交通系统规划研究[Z].上海:上海市政工程管理局,2007.
引证文献5
-
1李晔.慢行交通系统规划探讨——以上海市为例[J].城市规划学刊,2008(3):78-81. 被引量:93
-
2万军,张航.基于低碳理念的城市慢行交通发展模式研究[J].西部交通科技,2010(7):75-79. 被引量:22
-
3万军,丁文霞.城市慢行交通发展研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011,35(5):1001-1004. 被引量:13
-
4陈玮琦.基于BRT和慢行系统的城市交通系统的研究[J].建材世界,2013,34(4):152-155.
-
5杨林.兰州市慢行交通浅谈[J].城市建筑,2015,0(2):371-371.
二级引证文献123
-
1董晓,姜善临.开放式社区与立体慢行系统的设计——以杭州云帆未来社区为例[J].浙江建筑,2022,39(S01):11-14.
-
2李嘉宁,张敏敏.城市慢行系统的绿化景观设计研究与分析——以苏州市工业园区高教区为例[J].产业科技创新,2020(8):25-28. 被引量:1
-
3李迎彬,邓正芳,简海云,朱晓清.昆明市中心城区自行车交通网络构建[J].《规划师》论丛,2023(1):464-470.
-
4熊曲波,卞大伟,张政,毛荣昌.城市发展转型期慢行交通系统规划研究[J].公路交通科技(应用技术版),2012,8(10):190-193. 被引量:3
-
5彭涛.新形势下广州重点地区城市设计的思考[J].建筑与环境,2010(1):38-41.
-
6邵海鹏.城市慢行交通安全问题成因及对策研究[J].广西大学学报(自然科学版),2010,35(2):210-215. 被引量:21
-
7林静华.慢行系统建设案例研究及发展策略初探[J].建筑与环境,2010(2):42-43.
-
8王良秋.我国大学校园道路交通安全问题探析[J].文教资料,2011(6):206-207. 被引量:1
-
9孟娟,韩印.特殊T型交叉口信号控制优化研究[J].道路交通与安全,2010,10(4):20-23. 被引量:2
-
10丁芸,占晓林.山地城市慢行交通规划初探——以左权县城市总体规划为例[J].科技广场,2011(2):131-134. 被引量:3
-
1但肖.车灯:汽车的重要DNA[J].汽车科技,2015,0(4):44-45. 被引量:1
-
2杜学静,曹霁.京哈高速堵塞凸显治超三大课题[J].运输经理世界,2006(7):18-19.
-
3杨俊杰,金铁英.学用三大课题 提速国际接轨[J].建筑,2002(9):8-9.
-
4郭磊.斯德哥尔摩,建设可持续的紧凑城市(五)[J].城市规划通讯,2007,0(21):17-17.
-
5罗勇刚,常星.新型城镇化过程中交通方式与武汉市城市空间形态研究[J].城市建筑,2014,0(30):30-30.
-
6唐俊杰.车用发动机油环保和节能的发展趋势[J].交通世界,2006(10B):50-53.
-
7唐克双,方芳.日本自行车交通[J].城市交通,2008,6(1):88-88. 被引量:6
-
8谢青.发展以公共交通为主体的城市交通体系——对广州CBD交通现状的思考[J].广州大学学报(自然科学版),2004,3(3):243-246. 被引量:1
-
9国外的雨水利用[J].给水排水技术动态,2004(2):45-45. 被引量:1
-
10赵晓峰,赵晓冬,魏广龙,张慧.后小汽车交通(PCT)及其对交通组织模式的影响[J].河北工业大学学报,2001,30(2):96-100. 被引量:1
;