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中间站防溜体系浅析

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摘要中间站车辆溜逸在行车事故中占有很大比重 ,特别是滚动轴承车辆不断增加 ,车辆溜逸事故也随之上升。产生车辆溜逸的因素主要有人员素质、设备条件、管理方式、自然环境和社会治安等。柳村南站通过执行“四个结合”、“五个关键”和“三不动车”等措施 ,严格卡控作业关键。

作者王林平

机构地区大同铁路分局柳村南站

出处《铁道运输与经济》北大核心 2002年第6期36-37,共2页 Railway Transport and Economy

关键词防溜体系中间站调车作业车辆溜逸

分类号 U298.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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铁道运输与经济

2002年第6期

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