摘要
道路路基优化设计的关键问题在于三个方面:一是DTM的产生及精度;二是建立确切的数学模型;三是寻求合适的优化方法。文中针对道路路基工程的性质和特点,给出了以变坡点设计标高为优化变量、路基土石方工程费为目标函数的数学模型。它适应于铁路、公路及河道设计的可行性研究和初步设计阶段。
This paper presents the mathematical model of road subgrade engineering optimization design. Its variable is the design elevation of point of slope chang and its objective function is the subgrade engineering cost. This paper gives the analytical form of objective function and constraint matrix.
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSCD
北大核心
1991年第2期1-6,共6页
Systems Engineering-Theory & Practice
