摘要
一 对空费时间不同认识的分析在编组站到发线运用中，对空费时间应怎样考虑和应否计入通过能力，这是争论已久的问题。苏联和日本等国在计算到发线通过能力时，都已注意并采用一定方法使计算的通过能力能反映实际运营情况，而我国车站到发线通过能力的现行计算公式中，却不考虑空费时间对能力的影响，把实际上由于空费时间的影响而损失掉的能力都计算为到发线的可用能力，这显然就是承认同一到发线办理前后列车之间的空档为零。
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第12期26-29,共4页
Railway Transport and Economy
