调车场风速削减问题的初步分析

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摘要现代化调车场纵断面的设计及凋速设备的合理采用，在很大程度上依赖于车辆溜放过程中的基本阻力与风阻力值。近年来，滚动轴承货车已占全部货车的1/3强，并以每年二万辆的速度增加。不久，将全部取代滑动轴承车辆。根据测试，滚动轴承货车比滑动轴承货车溜放基本阻力小得多。当温度为0℃以上、车辆总重70吨以上、速度为3～4米/秒时。

作者梁明珠

机构地区铁道部科学研究院

出处《铁道运输与经济》北大核心 1991年第3期35-38,共4页 Railway Transport and Economy

关键词调车场风速削减分析铁路

分类号 U292.26 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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1梁明珠.调车场风速削减问题的初步探讨[J].减速顶与调速技术,1992(1):23-26.

铁道运输与经济

1991年第3期

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