直升机涡环状态和改出被引量：2

Helicopter Uortex-Ring State Boundary and Flight Safety

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摘要涡环状态是直升机在下降或下滑飞行阶段一种固有的危及飞行安全的危险状态。它会导致直升机操纵失灵,在颠簸下跌中坠地失事,在我国也发生过多起这类事故,因而涡环边界的确定是保证直升机飞行安全的重要措施。本文介绍了国外直升机涡环状态及其边界的理论和试验研究现状,并重点介绍了我国对此问题的研究和我国学者如何通过模型试验及理论计算,结合飞行试验。

作者陆洋高正

出处《国际航空》 2002年第3期48-50,共3页 International Aviation

关键词直升机涡环状态涡环边界飞行安全危险状态高/辛理论

分类号 V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]

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国际航空

2002年第3期

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