摘要
介绍了在保持发动机动力性、经济性及 9工况排放基本不变的情况下 ,通过采用新型凸轮型线和减小气门重叠角的方法 ,来改善 EQ6 10 0汽油机的怠速排放性能。结果表明 ,凸轮型线与气门重叠角的合理匹配 。
The paper presents the research of experimental study carried out on a EQ6100 gasoline engine in improving the idling emissions without penalty on engine power output,fuel econmy and 9 mode emissions by adopting smaller valve overlap and new cam profile.
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期447-450,共4页
Transactions of Csice
