气门涡流探伤标准与裂损机理初探

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摘要为了解决柴油机气门盘裂损、掉块问题,本文对气门盘裂损、掉块故障机理进行了探讨。发现裂纹起源于承受冲击力大、热应力高并存在材质缺陷的门面上。因此,如能同时检测出裂纹和材质缺陷,可有效地降低事故率,减少损失。涡流探伤法既能检出裂纹,也能检出材质缺陷,文中给出了用电子探针能谱分析法(EDX)对检出的缺陷的分析结果,并提出了气门门面涡流探伤标准。

作者王德志周伟程远里袁奇王振华郑培英黎连修

机构地区铁道部机务局山海关机务段北京有色金属研究院铁道部科学研究院

出处《内燃机车》 1991年第6期25-27,9,共4页 Diesel Locomotives

关键词气门探伤内燃机车柴油机

分类号 U262.11 [机械工程—车辆工程]

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内燃机车

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