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东风_4型机车固定发电电路的改进
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摘要
本文介绍东风_4型机车一种短接部分固定发电电阻 R_(gf)的方法,使主手柄在6~8位时辅助发电机电压可以达到高于蓄电池电压,从而不致造成蓄电池因过度放电而亏电的情况。主手柄在13~16位时,R_(gf)则按原状态接入,不致造成超压。
作者
计永海
机构地区
赤峰机务段
出处
《内燃机车》
1991年第3期38-39,共2页
Diesel Locomotives
关键词
电路
内燃机车
改进
励磁
分类号
U262.7 [机械工程—车辆工程]
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内燃机车
1991年 第3期
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