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东风_4型机车固定发电电路的改进

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摘要 本文介绍东风_4型机车一种短接部分固定发电电阻 R_(gf)的方法,使主手柄在6~8位时辅助发电机电压可以达到高于蓄电池电压,从而不致造成蓄电池因过度放电而亏电的情况。主手柄在13~16位时,R_(gf)则按原状态接入,不致造成超压。
作者 计永海
机构地区 赤峰机务段
出处 《内燃机车》 1991年第3期38-39,共2页 Diesel Locomotives
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