摘要
1引言缸孔和活塞之间的磨损取决于它们的结构、材料和操作使用条件,可以正运转的内燃机进行一定时间的实验来测量。缸体和活塞环的制造厂家对这些内燃机部件的不同结构进行快速和廉价的验证的可能性极感兴趣。基于计算缸体和活塞环之间的厚度,我们得到了一种衡量这些元件间相互作用的模型,从而有可能测试不同的油缸和环结构。这一分折和实验是在直接喷射式狭塞尔内燃机Leyland SW 400上进行的。 2实验步骤建模装置应保证下列互相作用的条件: a.油缸表面负载应等于平均油压; b.被测试的表面温度应等于实际内燃机相应值;
出处
《内燃机》
1991年第3期20-21,共2页
Internal Combustion Engines
