摘要
沿长江交通干线推进西部大开发是以非均衡发展和生产力布局理论为依据 ,以交通和城市为指向 ,以可持续发展为前提 ,以资源开发和结构调整为手段 ,以推进西部大开发为目标的生产力布局运动。其结果将是在现代交通意义下构建起新的长江上游经济带。因此 ,以长江航道、主要公路和铁路干线为纽带 ,以城市为依托 ,沿长江交通干线统筹安排生产力布局 ,以点带面 ,点面结合 ,带动和辐射周围地区的发展 ,对于推动西部大开发和建设长江上游经济带具有重要的促进作用和现实意义。
出处
《贵州财经学院学报》
2001年第6期47-50,共4页
Journal of Guizhou College of Finance and Economics
