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航空发动机层板冷却结构的内流阻特性的试验研究 被引量:6

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摘要 设计制造了不同内部流动结构的单、双层层板放大模型 ,并针对这些模型进行了流阻特性的试验研究 ,分析了层板设计的主要技术参数对层板流阻特性的影响规律。为今后真实层板的设计、流阻计算以及换热计算提供了重要试验依据。
机构地区 西北工业大学
出处 《燃气涡轮试验与研究》 2000年第3期22-26,共5页 Gas Turbine Experiment and Research
  • 相关文献

参考文献4

  • 1D.A. Nealy and S. B. Relder, Evaluation of Laminated PorousWall Material for Combustor Liner Cooling, Transations of theASME, Journal of Engineering for Power, Vol. 102, pp268~276,April 1980
  • 2Rolls-RoyceAerospaceGroup,TheEngine喷气发动机(第4版)罗尔斯-罗伊斯,1986
  • 3何家德,金捷,刘昆.用瞬态测试技术研究多孔层板的换热特性[J].燃气涡轮试验与研究,1999,12(1):21-24. 被引量:4
  • 4M.K. Chyu, Convective Heat Transfer of Cubic Fin Arrays in aNarrow Chananl,ASME96-GT-201.

共引文献3

同被引文献58

引证文献6

二级引证文献25

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