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加力燃烧室模型试验研究
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摘要
模型试验评估了X型加力燃烧室的流动特性和燃烧特性。其结果是 :流动损失与经验关系预估值相符 ;稳定器的缩尺以及其后的回流区 (稳定器头部进气 )结构对稳定特性有重大影响 ;燃烧效率相对预估值低 4～ 7个百分点 ;加力过程中的压力变化较点火来得猛烈 ;相对冷却气量既随工况改变也随输油圈的工作情况改变 ;对全尺寸加力的设计有重要的参考意义。
作者
明贵清
何家德
王月贵
敖志强
机构地区
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2000年第1期35-39,共5页
Gas Turbine Experiment and Research
关键词
模型
加力燃烧室
试验研究
流阻损失
燃烧特性
发动机
分类号
V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V263.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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燃气涡轮试验与研究
2000年 第1期
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