摘要
新型MTU4000系列柴油机，采用了一种新的共轨式喷射系统。它克服了传统喷射系统的典型约束，即喷射压力与柴油机转速有关。本文提出了有关燃烧技术发展的新措施，并要求充分利用共轨式喷射系统的优点。利用柴油机整个特性场中可获得的高的喷射压力，可以将混合气形成的能量从空气转移到喷射上。这可导致减少涡旋的需要，并可增加喷孔的数量，还可以应用更浅的活塞顶面盆槽从而将改善空气在燃烧室中的分布，最终可以降低有害物的排放和燃油消耗率。
出处
《国外内燃机车》
1998年第12期22-26,共5页
Foreign Diesel Locomotive
