期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

小型驼峰微机可控顶自动调速系统车站自行“管修用”好

下载PDF

导出

摘要 1989年5月23日,由哈尔滨减速顶研究中心设计施工的韶关站驼峰微机可控顶自动调速系统正式投产。该系统有造价低、安全可靠、高效节能,可减少调车组人员和减轻调车人员的劳动强度。该系统投产两年来,未发生任何行车和人身伤亡事故,为韶关站89、90年连续两年实现安全年提供了可靠的保证。

作者陈频志

出处《减速顶与调速技术》 1991年第3期10-13,共4页 Retarders & Speed Control Technology

关键词驼峰中国铁路微机可控顶自动调速系统车站维修管理保养自行维修委托维修

分类号 U284.6 [交通运输工程—交通信息工程及控制] U292.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

1徐少华.微机可控顶自动调速系统控制设备的综合管理[J].减速顶与调速技术,2003(2):19-21.
2程钢,温国锋,罗建忠.微机可控顶自动调速系统运行中存在若干问题的探讨[J].减速顶与调速技术,2002(4):21-23.
3张志庆.微机可控顶自动调速系统的运营管理和维护保养[J].减速顶与调速技术,2002(4):24-27. 被引量：1
4微机可控顶自动调速系统在漯河站的运用[J].减速顶与调速技术,1995(2):15-17.
5徐静波.涂装车间设备维修新方式———委托维修[J].汽车工艺与材料,2005(2):22-24.
6何斌.长安福特福克斯发动机无法启动[J].汽车维修技师,2011(7):85-85. 被引量：1
7陈频志,林沛森,黄有镳,甘伯铸,方文光.韶关站小型驼峰微机可控顶自动调速系统运营效果好[J].减速顶与调速技术,1990(3):25-27.
8李公卿.微机可控顶自动调速系统在漯河站的运用效果分析[J].减速顶与调速技术,2002(1):26-28.
9薛庆文.大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(二十一)[J].汽车维修技师,2010(12):46-47.
10李华.中小能力驼峰可控顶控制系统的总体设计[J].铁道勘测与设计,2004(5):48-51.

减速顶与调速技术

1991年第3期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部