摘要
采用液力机械传动可以增强工程车辆对瞬间高强度负载的适应能力。分析了现有工程车辆液力机械传动系统所存在的问题 ,并从提高动力性及经济性的角度出发 ,提出了增加变速箱档位、设置自动换档和简化液力变矩器的改进方案。
This paper has analysed existing problems of the hydrodynamic-mechanical transmission system in detail,and makes improvement of increasing gear positions,shifting automatically,and simplifing the hydrodynamic torque converter from improving the power and the economy. The theoretical viewpoint offers important guidance meaning for improving the design of the hydrodynamic-mechanical transmission system of vehicle in the future.
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第8期948-950,共3页
China Mechanical Engineering
基金
国家自然科学基金资助项目 (5 970 5 0 0 5 )
教育部骨干教师基金资助项目
关键词
工程车辆
液力机械传动
传动系统
动力性
节能
vehicle hydrodynamic-mechanical transmission transmission system power saving energy
