汽车动力性监测评价指标(续完)

导出

摘要 3.3 汽车附件消耗功率汽车运行时还有底盘和车身附件需要由发动机供给动力,如空气压缩机、空调机和动力转向装置等。动力性检测时,汽车处于非运行状态,像动力转向装置等不工作的附件就不会消耗发动机输出的功率,而像空调机等耗能附件就应关闭,使其不工作。不便停机的空气压缩机等附件在汽车检测时是处于空运转(非工作状况),消耗功率很小,故动力性检测时不计汽车附件消耗的功率。

作者张学利何勇田国华何光里

机构地区交通部公路科学研究所

出处《汽车维护与修理》 2001年第5期10-13,共4页 Auto Maintenance & Repair

关键词汽车动力性检测评价指标

分类号 U461.2 [机械工程—车辆工程] U462.31 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1张学利,何勇.汽车动力性检测中的滚动阻力[J].公路交通科技,2000,17(5):93-95. 被引量：18
2张杰飞.汽车动力性的检测[J].交通标准化,2008,36(5):156-158. 被引量：3
3吴明.汽车动力性检测存在的几个重大问题[J].汽车维修与保养,2005(10):40-41.
4张鑫,阎楚良,王安顺.车辆动力性检测评价方法研究[J].农业机械学报,2002,33(4):25-28. 被引量：1
5何勇,张学利.汽车动力性现状分析[J].公路交通科技,2001,18(2):74-77. 被引量：5
6张学利,何勇,田国华,何光里.汽车动力性检测用的底盘测功机必须进行型式认证[J].汽车维护与修理,2001(7):10-14.
7张学利,何勇,田国华,何光里.汽车动力性检测的评述[J].汽车维护与修理,2000(4):10-12. 被引量：1
8王建强,何凤江,张立斌,高延令.汽车动力性检测模型的建立[J].中国公路学报,2001,14(3):109-112. 被引量：14
9鞠云峰.汽车底盘测功机在车辆动力性检测中的应用[J].汽车实用技术,2014,11(1):26-28. 被引量：1
10吴明.在用柴油车实际额定功率车速的确定方法[J].汽车维护与修理,2003(12):8-9. 被引量：5

汽车维护与修理

2001年第5期

浏览历史

内容加载中请稍等...

汽车动力性监测评价指标(续完)

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史