摘要
采用有限元方法与实验模态分析技术 ,分析了轻型货车驾驶室和车架的横向耦合振动。通过对车架有限元模型进行动力优化分析 ,介绍了轻型货车横向振动的控制方法。
In this paper,the FEM and the experimental modal analysis techniques are employed to analyze the lateral coupling vibration of cab and frame of a light duty truck.With the dynamic optimum analysis of the frame FEM model,a control technique of the lateral vibration is introduced.
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期106-108,共3页
China Journal of Highway and Transport
