联系转向实际工况的加权函数的确立

下载PDF

导出

摘要本文根据汽车转向实际工况导出了转向梯形机构优化设计的一个重要函数。

作者裴祖辉

机构地区浦沅工程机械总厂

出处《机械设计》 CSCD 北大核心 1991年第6期7-8,14,共3页 Journal of Machine Design

关键词汽车转向加权函数

1嵇春艳,张枢文,万乐坤.H_2控制方法中加权函数对海洋平台振动控制效果的影响分析[J].江苏科技大学学报（自然科学版）,2007,21(1):1-6. 被引量：3
2李普,陈南,孙庆鸿.4轮转向车辆主动鲁棒抗侧倾操纵研究[J].汽车工程,2004,26(5):560-563. 被引量：10
3雷正保,钟志华.汽车前部纵向冲击力学特性加权优化设计[J].振动与冲击,1998,17(4):49-52. 被引量：4
4滕冬冬,孙骏,冯能莲.基于模型匹配的后轮主动转向车辆μ综合控制研究[J].湖北汽车工业学院学报,2015,29(3):1-5.
5周晓宏.路面激励下车辆速度鲁棒控制研究[J].深圳职业技术学院学报,2005,4(1):14-17.
6谢林柏,张汉全,方华京.摆式列车倾摆试验装置的μ控制[J].华中科技大学学报（自然科学版）,2002,30(12):44-46. 被引量：2
7赵祥模,刘红军,周晓宏.路面激励下车辆速度最优控制[J].长安大学学报（自然科学版）,2003,23(4):98-100. 被引量：3
8林焰,纪卓尚,李铁骊,袁知贵.减阻球首优化设计方法[J].大连理工大学学报,1999,39(6):785-791. 被引量：7
9王金海,杨建伟,朱晚贺.基于MATLAB的整体式前置转向梯形优化[J].北京建筑工程学院学报,2013,29(4):52-56. 被引量：2
10张毅敏,黄朝学.后置式俯仰机构布局方案优化设计研究[J].科技创新与生产力,2015(2):57-59. 被引量：1

机械设计

1991年第6期

浏览历史

内容加载中请稍等...