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采用正交切削方法获得装甲钢动态力学性能被引量：2

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摘要本文采用正交切削试验方法,取得某装甲钢在剪应变0.8～1.5,剪应变率7×10~3～1.5×10~5S^(-1)和变形温度140～520℃范围内的动态力学性能,分析了剪切流动应力的剪应变、剪应变率和温度效应。通过对数学模型的非线性回归分析,到装甲钢材料定量的动态塑性本构关系。

作者胡荣生王敏杰刘培德樊存山

机构地区大连理工大学机械电子工业部第五二研究所

出处《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 1989年第5期14-20,共7页 Ordnance Material Science and Engineering

基金国家自然科学基金

关键词装甲钢材料正交切削装甲车

分类号 TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]

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兵器材料科学与工程

1989年第5期

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