摘要
以沈阳—大连高速公路为工程背景 ,应用连续损伤力学理论 ,计入变温引起的沥青混凝土面层材料的非均匀性 ,对含表面裂缝的路面体进行疲劳变温有限元分析 。
Based on the theory of damage mechanics, the pavement with surface cracks from Shenyang Dalian highway is analyzed by applying FEM under the varying temperature. The material inhomogeneity caused by the temperature changing is taken into account in the analysis. The fatigue damage life of the pavement is predicted.
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期6-8,共3页
China Journal of Highway and Transport
基金
辽宁省自然科学基金项目 (9810 80 0 2 )
沈阳市科技计划资助项目 (19995 10 5 3-0 0 )
