摘要
早期的铝质车体的制造方法如同钢质车体一样,是在一个三维框架上覆上一层外皮。对于这种结构形式,宜用经典的应力分析方法。用BS CP 118(1),ECCS-T2(2)或DVS 1608(3)标准可以评定这种结构的安全性。用大型模压方法制成的整体式车体结构需要一种比较精确的应力分析法,如有限元法。用这种方法能计算所有的局部应力,而不再需要用安全系数弥补应力分析的不足。本文建议可在有限元应力分析中应用的一种材料特性数据。
出处
《国外铁道车辆》
北大核心
1989年第2期14-18,共5页
Foreign Rolling Stock
