摘要
车体结构由金属外包板、防腐蚀消音层、隔热层、防水薄膜层和塑料贴面木质内包板(客车)或金属内包板(冷藏车)组成。在隔热层中安装金属骨架(立柱、纵梁、车顶中的弯梁等),以保证其强度。但是,由于金属传热系数较大,降低了车体隔热性能。在现代车辆制造中,都采用多孔结构的隔热材料。在这些材料中绝大部分热量是以热辐射方式传递的,因此随着材料温度的升高,传递的热量也在增加。热量的传递也随着隔热材料含水量的增加而增大。
出处
《国外铁道车辆》
北大核心
1989年第1期42-44,共3页
Foreign Rolling Stock
