摘要
基于饱和-非饱和渗流理论,用数值模拟方法分析高速公路路堤的边坡渗流特性。对在降雨条件下高速公路路堤边坡体积含水率及孔隙水压力的变化规律进行分析,结果表明:初始条件下路堤边坡表层的孔隙水压力为负值,随着雨水渗入路堤边坡,其孔隙水压力将会变为正值;孔隙水压力沿着截面高程方向,呈现出两头大中间小的趋势;在降雨过程中,坡脚的特征点由于受到上方雨水的供给,达到饱和需要的时间少,但恢复初始状态需要的时间较长。
出处
《中外公路》
北大核心
2014年第3期22-25,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
广西科学研究与技术开发计划项目(编号:桂科转1298011-2)
湖南省自然科学基金资助项目(编号:12JJ6052)
