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自动变速器锁止摩擦片的性能解析

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摘要 自动变速器从几十年前的3挡、4挡,发展到后来的5挡、6挡、7挡和8挡甚至目前最新的9挡变速器,对液力变矩器的锁止离合器控制模式也发生着很大的改变。从原来纯液压的控制,发展到用电磁阀控制的初级滑差控制,再发展到如今的高级连续滑差控制模式,液力变矩器内的锁止摩擦片也随着变速器不断提升的性能要求而升级换代。
作者 齐明
出处 《汽车与驾驶维修》 2014年第6期88-90,共3页 Auto Driving & Service
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