摘要
系统地分析了设置行人交通控制信号的必要性 ,并对其设置方法作了详细研究 ,针对混合交通流建立了确定行人信号相位及其通行时间的定量模型 ,其成果对于提高中国城市信号控制交叉口的交通控制效果、进一步研究行人交通问题有着重要的理论意义和实用价值。
This paper analyses the necessity of setting the pedestrian's traffic control signal,gives the detail of the way of setting,and builds the quantitative model of fixing pedestrian's signal phase and time under the mixed traffic pattern.The accomplishment both have significance in theory and practice in improving the traffic control effect of intersection and making a further study of the character of pedestrian traffic.
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期73-76,80,共5页
China Journal of Highway and Transport
基金
国家"973"项目研究基金资助! (G19980 3 0 419)
