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船用双臂架收油系统收油臂设计与开合机构优化

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摘要 分析了船用收油系统的双臂型结构和单臂型结构的优缺点,设计了可开合的刚性双收油臂结构型式,合理选择了缸套和活塞杆的铰点位置,优化了收油臂三角开合机构,以使液压缸具有最小的推拉力和行程,达到增加收油臂使用寿命、降低驱动能量的目的。
出处 《中国水运(下半月)》 2014年第5期123-124,共2页
基金 国家科技支撑计划项目<智能化船用双臂架收油机与油囊研制> 项目号:2012BAC14B01
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参考文献3

二级参考文献1

  • 1柳婷婷,田珊珊.海上溢油事故处理及未来发展趋势[J]中国水运(理论版),2006(11).

共引文献11

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