摘要
一、概述
现在企业绝大部分采用ZQ型(两级)减速器作为降速增扭的主要设备.减速器工作时,在其结合面处,端盖以及输入,输出轴通盖处经常出现润滑油泄漏现象.目前,采用00号半流体锂基润滑脂实现减速器的润滑,因其优于普通稀油的润滑极压特性和密封防漏特性,减速器齿轮润滑状态明显改善,润滑油的泄漏量相对减少.但是,由于减速器的机械加工水平、安装精度、密封性能以及使用方面的一些原因,润滑油的泄漏仍相当严重,成为制约设备管理工作的一个难题.
出处
《合作经济与科技》
2001年第2期36-36,共1页
Co-Operative Economy & Science
