摘要
由吉林大学申请的专利（公开号CN103353402A，公开日期2013—10—16）“多工况轮胎力学特性测试车及测试方法”，涉及的多工况轮胎力学特性测试车包括4个分别通过转向支架连接在车底盘上的电动轮运动单元，设置在车底盘上的控制台、电池、非接触速度传感器、惯量测试单元，通过调整滑台设置在车底盘上的重块。每个电动轮运动单元包括轮毂电动机、转向伺服电动机、车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、装置被测试轮胎的轮胎连接盘和车轮支架。车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、非接触速度传感器和惯量测试单元通过数据线分别与控制台中的中央控制器通讯联接，以实现轮胎转向角和六分力及车辆的纵向加速度、侧向加速度和横摆角速度的测量数据采集。该测试车可实现轮胎的驱动、制动、滚动阻力、侧偏、侧偏／纵滑复合等多工况的模拟测试。
出处
《轮胎工业》
CAS
2014年第3期191-191,共1页
Tire Industry
