8M282型机车柴油机型式试验(下)

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摘要 7.发动机特性可以看出,全负荷1471kW(带机油泵和淡水泵)时,燃油消耗率可以达到195g/kW·h(不带公差)(图8)。考虑到燃烧期间低的爆发压力以及高的增压压力、低的排气温度和低的压力梯度,应该认为这一燃油消耗率值是很低的,这样作的目的是减小重要零部件如活塞环等的机械负荷,从而减小加速期的磨损。

作者杨雄京冯骅

机构地区 Krupp MaK公司

出处《国外内燃机车》 1989年第4期17-23,共7页 Foreign Diesel Locomotive

关键词柴油机内燃机车试验

分类号 U262.11 [机械工程—车辆工程]

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国外内燃机车

1989年第4期

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