摘要
列车阻力公式是编制列车运行时刻表、设计机车和分析能源消耗的主要根据。它还影响到电气化铁路的接触架空导线和供电设备的配置。本文对西德联邦铁路、法国国家铁路、美国铁路公司、巴西联邦铁路和印度国家铁路所应用的列车阻力公式和机车粘着系数公式进行了比较。对于平均值偏差的离散度,运行阻力随列车种类的不同在±5.30％和±10％之间,曲线阻力公式的离散度为±25％,而加速阻力的离散度仅为±2％。
出处
《国外内燃机车》
1989年第2期35-43,共9页
Foreign Diesel Locomotive
